說起台灣的公路旅行，很多人會先想到蘇花公路或中橫，但我必須說，如果你錯過了新南迴公路，那真的虧大了。這條連接台東達仁與屏東枋山的台9線南迴改路段，自從通車後，徹底改變了東部與南部之間的旅行節奏。隧道變多了，彎路變少了，以前那種翻山越嶺、暈車暈到不行的痛苦回憶，現在可以收起來了。取而代之的，是一段更流暢、更能專心欣賞窗外風景的自駕體驗。
不過啊，可別以為它只是一條快速通過的捷徑。新南迴公路本身就是一條巨大的風景長廊，沿途藏著無數讓人想踩剎車的驚喜。從太平洋的湛藍，到中央山脈尾稜的翠綠，再到墾丁的熱帶風情，一次旅行就能打包帶走。我自己開過好幾趟，每次都有新發現，某個轉角的海特別藍，某個小村落賣的東西特別好吃。
為什麼新南迴公路值得你特地規劃一趟旅行？
首先，它解決了舊南迴公路最大的痛點：時間與安全性。根據交通部公路總局的資訊，南迴改通車後，大幅縮短了行車時間，也避開了許多地質較不穩定的路段。對駕駛來說，心理壓力小了很多。但更重要的是，它把「趕路」變成了「遊歷」。因為行車更順暢，你反而更有餘裕規劃中途的停留點，去探索那些過去因為路途艱辛而被忽略的新南迴公路景點。
這條路的魅力在於極致的對比。上午你還在台東感受太平洋的壯闊與原民文化，下午就能沉浸在屏東的熱帶海洋氛圍裡。生態、文化、美食的密度非常高，完全不是一條枯燥的公路。
從北到南，絕不能錯過的新南迴公路景點清單
我習慣從台東往屏東方向開，覺得風景的遞進更有層次感。以下就按這個順序，帶你一路玩下去。
台東段：太平洋的左岸詩篇
在正式進入新南迴公路（南迴改）的主線前，台東南端就有許多經典地標，是這趟公路旅行的華麗開場。
多良車站：這大概是全台灣最紅的「廢棄車站」了吧。號稱「最美車站」，火車駛過碧海藍天的畫面，確實很上相。但老實說，現在觀光客真的太多了，想拍張沒人的照片得碰運氣，且車站上方的觀景平台空間有限。我的建議是，如果時間緊，可以在遠處拍個照就走；如果時間寬裕，可以早點來，避開人潮，靜靜等待火車劃過海平面的那一刻。附近也有一些原住民攤販，可以買點小米甜甜圈。
大武彩虹村：開進大武市區前，你會看到沿線民宅的外牆變成了巨大的畫布。這是當地社區營造的成果，一幅幅色彩鮮豔、充滿原民神話與海洋元素的壁畫，讓整個小鎮活潑起來。很適合停車下來走走拍拍，不用門票，就是感受一下小鎮的藝術生命力。不過壁畫會隨著時間褪色或更新，每次看到的可能不太一樣。
大武濱海公園：一個非常開闊的休憩點。有一條長長的步道通往海邊，可以近距離聽濤、看海。這裡看出去的太平洋視野很廣，天氣好時可以看到綠島（雖然很小一個點）。公園整理得還不錯，有停車場和廁所，很適合當作長途駕駛後的第一個放風點。我自己很喜歡在這裡發呆幾分鐘，吹吹海風再上路。
南迴改核心段：穿梭山海的快捷方式
從達仁鄉的安朔開始，就進入全新的「南迴改」路段，主要包含「草埔隧道」與「新香蘭橋」等工程。這段路的重點是「行車體驗」本身。
你會明顯感覺到道路筆直寬敞許多，隧道內的燈光設計減輕了壓迫感。但請務必遵守速限，隧道內有測速照相。這段路本身沒有所謂的「景點」，因為你正在隧道裡。但它的價值在於，為你節省下寶貴的時間（大約省下30分鐘到1小時），讓你可以把更多時間留給後面的精華新南迴公路景點。
我個人的感覺是，開這段路時心情會很放鬆，不用再緊繃神經對付連續急彎。可以打開喜歡的音樂，享受一下現代工程帶來的便利。當然，也會有點懷念舊路上某幾個特定彎道的驚險視野，但對於大多數追求舒適旅行的遊客來說，新路絕對是福音。
屏東段：從山海到熱帶的華麗變身
一出草埔隧道，景觀瞬間轉換，正式進入屏東縣。這裡的植被、空氣的濕度，甚至陽光的感覺，都慢慢不一樣了。
雙流國家森林遊樂區：如果你喜歡親近山林，這裡是個完美的中途健行點。位於楓港溪上游，以瀑布、森林步道和豐富的生態聞名。「雙流瀑布」是核心景點，步道走起來不算太吃力，沿途綠意盎然，溪水清澈。可以在這裡吸收滿滿的芬多精，洗去駕車的疲勞。不過要注意開放時間和門票（記得是全票100元左右），需要預留至少1.5到2小時才比較充裕。
旭海草原：這是一個比較需要「繞進去」的點，從台9線轉199縣道往旭海方向。但我覺得非常值得！旭海草原位於牡丹鄉，擁有一片面海的廣闊草原，可以360度眺望太平洋和群山。視野之開闊，讓人心曠神怡。這裡遊客相對少很多，非常寧靜。走上觀景亭，風很大，但看著海浪拍打著下面的旭海漁港，感覺世界都安靜了。不過上去草原需要走一段步道，記得穿好走的鞋。
車城/墾丁：嚴格來說，這已經是新南迴公路的終點了（枋山交流道一帶）。但都來到這裡了，怎麼能不繼續往下玩？你可以選擇去車城福安宮拜拜、吃綠豆蒜，或者直接殺進墾丁，投入碧海藍天的懷抱。這就意味著，你的新南迴公路景點之旅，可以無縫接軌一場熱帶度假。
沿路吃什麼？新南迴公路美食地圖
公路旅行，吃絕對是重頭戲。這條路上沒有華麗的百貨公司餐廳，只有濃濃在地味的路邊攤和小店，但往往能吃到最難忘的滋味。
| 區域 | 推薦美食 | 特色與個人心得 | 大約位置/備註 |
|---|---|---|---|
| 大武 | 大武街上的「古早味碗粿」、「大武水煎包」 | 碗粿米香濃郁，配料實在，是很多司機的補給站。水煎包皮Q餡多，高麗菜清甜，當點心剛好。 | 大武市區街道旁，不難找。 |
| 達仁 | 原住民風味餐（烤山豬肉、阿粨） | 進入排灣族領域，一定要試試原民美食。路邊有時會有小攤販賣現烤的山豬肉，香氣逼人。阿粨（類似粽子的食物）則是有獨特的假酸漿葉香。 | 比較分散，可留意路邊或詢問當地人。 |
| 雙流附近 | 楓港「烤鳥仔巴」（小卷） | 楓港是著名產地。路邊常有攤販現烤小卷，新鮮肥美，刷上特製醬料，海味十足。我每次經過都會買一兩隻在車上啃。 | 台9線與台1線交會的楓港地區路旁。 |
| 枋山/枋寮 | 愛文芒果冰、芒果乾 | 如果是夏季（5-7月）經過，這裡就是芒果天堂！鮮榨芒果汁、芒果冰沙、整顆新鮮芒果，甜到讓人融化。非產季也有好吃的芒果乾。 | 枋山沿路有許多果園自銷的攤位。 |
| 終點延伸 | 車城「綠豆蒜」、恆春「小杜包子」、墾丁各式海產 | 綠豆蒜是去殼綠豆熬成的甜湯，冰熱皆宜。小杜包子口味創新，獅子頭包、起司包都很有名。到了墾丁，就是海鮮的天下了。 | 車城福安宮周邊、恆春鎮上、墾丁大街。 |
說真的，與其迷信網路名店，有時候隨意在一個看起來當地人很多的小店停下來，反而會有驚喜。我曾在一個連招牌都沒有的棚子下，喝到一生難忘的土雞湯。
行程怎麼排？一日遊與兩日遊規劃建議
時間永遠不夠用，怎麼排才能玩得盡興？這取決於你有多少時間。
新南迴公路景點一日遊（趕路精華版）
這適合時間非常緊湊，只想體驗公路本身並抓幾個重點的旅人。
- 上午：從台東市出發 → 停留「多良車站」（約1小時）→ 車覽「大武彩虹村」→ 在「大武」或「達仁」簡單午餐（吃碗粿或原民小吃）。
- 下午：體驗「南迴改」路段 → 出隧道後，選擇一個點深入：方案A 去「雙流森林遊樂區」健行看瀑布；方案B 轉進「旭海草原」看海天一色（需多抓1小時車程）。→ 在楓港或枋山買芒果冰/烤小卷當點心。→ 傍晚抵達墾丁或屏東市區晚餐。
心得：這樣的一日遊非常充實，但有點趕，幾乎都在車上。比較適合已經去過台東或屏東主要景點，只想專門體驗這條公路的人。
新南迴公路景點兩日遊（深度放鬆版）
這是我最推薦的方式，才能真正享受沿途風光。
- 第一天：悠閒地從台東玩起。上午可以先去「台東森林公園」或「海濱公園」騎腳踏車，中午在台東市區吃美食（米苔目、臭豆腐）。下午再南下去「多良車站」，傍晚前抵達「大武」或「金崙」入住。可以找有溫泉的民宿，晚上泡湯消除疲勞，享受小鎮寧靜。
- 第二天：早餐後出發，慢慢開上新南迴公路。上午安排「雙流森林遊樂區」健行。中午在雙流附近或楓港吃午餐。下午前往「旭海草原」（如果第一天沒住金崙，時間更充裕）。之後直奔墾丁，傍晚在墾丁沙灘看夕陽，晚上逛夜市。
這樣玩，你能真正感受到從台東到屏東的景觀與文化過渡，而不是匆匆路過。
關於新南迴公路景點，你可能會問的幾個問題
Q1：新南迴公路（南迴改）好開嗎？對新手駕駛友善嗎？
比起舊路，它對新手友善太多了。主要難點在於：1. 隧道長：草埔隧道長達4.6公里，在裡面開車要保持耐心，勿變換車道，並注意燈號指示（有時會因事故調撥車道）。2. 側風強：尤其是靠近海邊的路段，有時風勢很強，方向盤要握穩。3. 速限變化：隧道內外、橋梁與一般路段的速限不同，要特別留意標誌。整體而言，只要遵守交通規則，這是一條安全且舒適的道路。出發前可以上公路總局網站查詢最新路況。
Q2：什麼季節最適合開新南迴公路玩？
理論上全年都可以，但各有優缺點。春、秋（10月到隔年4月）是最理想的季節，天氣涼爽少雨，陽光不會過於毒辣，適合戶外活動。夏季（5-9月）天氣炎熱，但也是芒果產季，並且是玩水的旺季（適合接墾丁行程），但要注意午後雷陣雨和颱風。冬季東北季風強盛，沿海路段風大，旭海草原上可能會被風吹到懷疑人生，但遊客少，別有一番蕭瑟之美。
Q3：沿途加油和補給方便嗎？
「在南迴改隧道通車前，務必加滿油！」這是最重要的提醒。台東端的「達仁」、屏東端的「枋山」都有加油站，但隧道群中間是沒有加油站的。建議在台東市、知本、大武，或屏東的枋寮、車城就把油加滿。補給方面，大武、楓港、枋寮這些城鎮都有便利商店和簡單的餐飲，不是完全的荒郊野外。
Q4：除了自駕，還有其他方式玩這些景點嗎？
自駕無疑是最自由的方式。替代方案：1. 包車：適合多人同行，可以輕鬆遊玩，司機兼導遊還能介紹私房點。2. 大眾運輸+當地導覽：可以搭火車到「台東站」或「枋寮站」，再租機車或參加當地的一日遊行程。例如，從台東參加往南迴的包車一日遊，或從墾丁參加往旭海的半日遊。雖然自由度稍減，但不用自己開車也很輕鬆。相關的旅遊資訊可以參考台東縣政府觀光旅遊網和屏東縣政府觀光傳播處的官方推薦。
出發前的最後檢查與真心建議
規劃新南迴公路景點之旅，除了興奮，一些務實的準備能讓旅程更完美。
- 檢查車況：輪胎胎壓、胎紋、冷卻水、機油。山路駕駛，剎車系統特別重要。
- 下載離線地圖：山區和海邊有些路段行動訊號不穩，事先把Google地圖的區域離線下載下來，有備無患。
- 準備防曬與保暖衣物：山裡和海邊溫差、風勢變化大。一件防風外套、帽子、太陽眼鏡、高係數防曬乳是必備。
- 預留彈性時間：別把行程排到一分不差。最美的風景往往在計劃之外，可能是一隻過馬路的山羊，一片突然出現的雲海，一個熱情邀你喝茶的攤販。給自己一點迷路和發呆的時間。
- 尊重當地與環境：這條路經過許多原住民部落和自然保護區。垃圾請一定帶走，不隨意進入未開放的區域，拍照前禮貌詢問（特別是拍人像）。
新南迴公路不僅僅是一條交通動脈，它更像一條絲線，把散落在台灣東南角的珍珠——壯麗的海岸、深邃的山林、溫暖的人情、樸實的美食——一顆顆串了起來。它讓旅行變得有效率，卻也同時保留了驚喜的空間。無論你是追求效率的一日穿越，還是渴望深度的慢遊探索，這條路都能滿足你。下次規劃台灣東部與南部之旅時，別再只是把它當作一條必經之路，試著把它當成旅行的主角，你會發現，台灣的風景，永遠有讓你意想不到的層次。
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